9.2 Exportrisico’s voorkomen

documentair krediet

De bekendste exportinstrumenten zijn bankdocumenten en de exportkredietverzekering. Een veelgebruikt document is het documentair krediet. Bij een documentair krediet verhandelt uw onderneming het pakket van financiële documenten dat de buitenlandse handelstransactie begeleidt.

Letter of Credit

De eerder genoemde Letter of Credit is hier een voorbeeld van. Bij inlevering van vooraf vastgestelde documenten (zoals transport- en ­eigendomsdocumenten) wordt de koopsom voldaan. De bank van de klant ontvangt de documenten, waarmee de klant de binnengekomen goederen in ontvangst kan nemen. Uw onderneming krijgt betaald op het moment dat alle documenten in orde zijn.

documenten 
niet in orde

Als de documenten niet in orde zijn, mag de bank van de koper uw onderneming dus ook niet betalen. De eigen bank in Nederland begeleidt namens uw onderneming de financiële transactie.

9.2.1 Verzekeren tegen risico’s

Europese Unie

Als exporteur kan uw onderneming transacties verzekeren met een exportkredietverzekering (EKV). Hiermee beschermt uw onderneming zich tegen het risico dat een buitenlandse afnemer niet betaalt. Voor landen binnen de Europese Unie (EU) kunt u terecht bij gespecialiseerde exportkredietverzekeraars.

exporteurspolis

Voor handel met een groot aantal landen van buiten de EU kunt u transacties van uw onderneming herverzekeren bij de Nederlandse Staat met een exporteurspolis, de zogenoemde EKV-faciliteit. Bij wanbetaling wordt de incasso door de verzekeraar ter hand genomen.

9.2.2 Douanerechten

direct 
afrekenen

De kostenposten waar uw onderneming mee te maken krijgt bij handel met het buitenland zijn de douanerechten, verzekeringen en vrachtkosten. Uw onderneming moet bijna altijd direct afrekenen. Het is dus erg belangrijk om vooraf af te spreken wie voor welke kosten opdraait. Gaat er iets mis, bijvoorbeeld omdat de documenten onvolledig of niet compleet zijn, dan heeft uw onderneming een probleem.

Standaardafspraken

Incoterms

De vraag wie de vrachtkosten en verzekeringen op zich neemt, en vanaf welk moment de kosten en risico’s in andere handen overgaan, luistert nauw. Om misverstanden en conflicten in het handelsverkeer te voorkomen zijn internationale standaardafspraken over het transport van goederen vastgelegd in de zogenoemde Incoterms 2020. De Incoterms bieden duidelijkheid over de rol die koper en verkoper rond het internationale vervoer hebben. In bijvoorbeeld de Incoterm FOB (‘free on board’) zijn de standaard­afspraken vastgelegd over de vervoerskosten, de documenten, het risico en de verzekering (zie hieronder).

Vervoersvormen

keuze

De Incoterms worden iedere tien jaar herzien. De laatste versie is van 2020 en telt 11 Incoterms. Welke Incoterm® je afspreekt hangt af van de vervoerswijze en van welke verplichtingen je op je wilt nemen. Uw onderneming heeft de keuze uit de onderstaande vervoersvormen:

• Multimodaal transport (voor elke vorm van transport):
  • EXW: ex works (af fabriek: de verkoper stelt de goederen in zijn fabriek of magazijn ter beschikking aan de koper);
  • FCA: free carrier (vrachtvrij tot vervoerder: de verkoper draagt de goederen over aan de door de koper aangeduide vervoerder op de overeengekomen plaats en draagt alle risico’s van verlies of beschadiging van de goederen tot op het moment dat ze geleverd worden);
  • CPT: carriage paid to (vrachtvrij tot);
  • CIP: carriage and insurance paid to (vrachtvrij inclusief verzekering tot);
  • DAT: delivered at terminal (franco terminal);
  • DAP: delivered at place (franco ter plaatse);
  • DDP: delivered duty paid (franco inclusief rechten).
• Transport over water:
  • FAS: free alongside ship (vrij langszij schip);
  • FOB: free on board (vrij aan boord);
  • CFT: cost and freight (kostprijs en vracht);
  • CIF: cost insurance and freight (kostprijs, verzekering en vracht).