Straks zijn zuinige auto’s niet meer zo zuinig
De overheid zal de subsidie op zuinige auto’s verminderen en de CO2-norm verder aanscherpen. De huidige stimuleringsmaatregels zijn te duur voor de Nederlandse schatkist en moeten daarom aangepast worden. Dit blijkt uit de zogenoemde Autobrief van staatssecretaris Weekers van Financiën.
In het bericht ‘Zuinige auto’s mogelijk minder voordelig’ kon u al lezen dat er geruchten waren dat de staatssecretaris van plan was om de voordelen voor de zuinige auto aan te pakken. In de huidige regels is de hoogte van de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM) en de motorrijtuigenbelasting (MRB) afhankelijk van de CO2-uitstoot. De techniek van de auto’s is wel steeds beter geworden, maar de CO2-norm is hier niet op aangepast. Gevolg is dat een derde van het huidige wagenpark een zuinige auto is, die kan profiteren van de fiscale voordelen. Dit kost de schatkist heel veel geld en de overheid is dan ook van plan om het aantal zuinige auto’s in 2015 terug te brengen naar 10 tot 12% van het wagenpark.
CO2-grenzen aangepast
De staatssecretaris wil daarvoor het volgende in de wet aanpassen. De vrijstelling voor BPM zal in 2015 alleen nog van toepassing zijn bij een CO2-uitstoot van minder dan 83 gram per gereden kilometer. Het verschil tussen de CO2-grenzen voor benzineauto’s en dieselauto’s zal langzaam verdwijnen. De vrijstelling van MRB voor zeer zuinige auto’s zal gaan verdwijnen per 1 januari 2014. Voor auto’s met een CO2-uitstoot van minder dan 50 gram per kilometer zal wel een vrijstelling blijven bestaan tot 2015.
De bijtelling van 0%, 14% en 20% voor een auto van de zaak zal gehandhaafd blijven. De huidige CO2-grenzen zullen tot 1 juli 2012 blijven bestaan. Daarna zullen de grenzen voor 14% en 20% langzaam naar beneden bijgesteld worden. Dit zal jaarlijks gebeuren op 1 januari en beginnen op 1 juli 2012. Voor auto’s met een CO2-uitstoot van niet meer dan 50 gram per gereden kilometer zal tot 2015 een nihiltarief blijven gelden.
Rittenregistratie bestelauto
In de Autobrief is ook kort ingegaan op de rittenregistratie van de bestelauto, die nodig is om aan te tonen dat minder dan vijfhonderd kilometer privé is gereden. Waarschijnlijk zal het per 1 januari 2012 mogelijk zijn om een zogenoemde ‘verklaring uitsluitend zakelijk gebruik’ aan te vragen. Om mogelijke alternatieven te bekijken is de staatssecretaris nog in gesprek met de branche. Het is dan ook maar zeer de vraag of andere alternatieven per 1 januari 2012 ingevoerd kunnen worden.